DSG在换档之前，已经预先将下一档齿轮啮合，因而在换档时只有快如闪电的“双离合器”的切换动作，动作迅速而平顺，不产生动力间断——这为提高车辆的动力表现带来了直接好处,使车辆动力性能得以提升。以配备6-DSG的迈腾1.8TSI车型为例，其0到100公里/小时加速需时9.5秒，比配备AT（6档Tiptronic）变速箱的车型快了1.1秒，和手动档车型的表现（9.4秒）相差无几。某汽车运动俱乐部的专业车手以配备6档DSG和6档手动档变速箱的高尔夫GTI车型（2.0TSI,147kW）进行400米直线加速性能对比。在加速至200米时，DSG车型用时9.837秒，手动档车型用时10.154秒；而加速行驶至400米时，DSG车型用时15.078秒，而手动档车型则用时15.495秒。DSG胜出！由于DSG的控制系统能够控制换档机构在换档时刻进行换档，同时，其换档动作之快即使是专业车手也难以匹敌。（DSG在0.3-0.4秒之内即可完成换档，而动作最快的专业车手的换档动作也要0.5秒才能完成。）因此，DSG车型在对比测试中取胜。

　　同时，DSG的系统效率也更高，从而，使油耗降低。同样以配备6-DSG的迈腾1.8TSI车型为例，在动力表现提高的同时，其油耗却比配备AT（6档Tiptronic）变速箱车型的百公里油耗低。需要说明的是，其实，6档AT- Tiptronic已经是非常先进的自动变速箱了，相对有些厂家还在使用4档或5档AT，6档AT-Tiptronic在燃油经济性表现方面已经略胜一筹了。而DSG则又为自动档车型带来了油耗的进一步降低。

　　DSG双离合自动变速箱在提高动力性能，为驾驶者带来更多驾驶乐趣和更加舒适的驾驶感受的同时，不再以更多油耗为代价，充分满足了消费者对驾驶乐趣和节油的双重追求！DSG已成为变速箱技术的一个重要发展趋势。